Савет: Редовно прилагођавајте своје циљеве.
Постоји једна опасна замка у коју многи лидери упадају на састанцима. Рецимо да је ситуација оваква. Шеф је дошао на идеју и мисли да је изводљива. Састанак почиње да се расправља о томе. У разговор се прикључују колеге. Неко поставља питања, неко изражава сумњу. Понекад се може десити да постоје дрзници који се не плаше одмах да активно критикују потенцијалну иновацију. Аутор идеје почиње да оспорава мишљење противника. Он то ради активно и као резултат тога, због свог ауторитета и службеног положаја, „прогура“ идеју. У томе лежи велика опасност. Што је више времена, труда и нерава било потребно да се идеја покрене, то ће њен „отац“ ревније бранити своју позицију у будућности. Није лако одрећи се свог потомства, препознати идеју као неуспешну, чак ни у неутралној ситуацији. Има људи који, у принципу, никада не признају своје грешке (чудном коинциденцијом, по правилу, међу њима нема никога на високо плаћеном послу). Шта тек рећи о случају када је идеја прошла кроз „ватру, воду и бакарне цеви” пре него што је заживела. Тако се испоставило да управа, искључиво из неспремности да призна своју грешку, из све снаге наставља да вуче „мртви“ пројекат. То, као што можете претпоставити, доводи не само до директних губитака у новцу, већ и до многих других незадовољавајућих резултата – на пример, до злоупотребе радног времена запослених (без користи за компанију). Да се не бисте нашли у таквој ситуацији, узмите за правило да унапред узмете право на грешку. Ово се може учинити елегантно тако што ћете затражити пробни период. Увек треба покушати да нађете „треће решење“. Рецимо да власник аутомобила има избор. Има стар ауто стар седам година. Она има велику километражу, и по њеном мишљењу то би морало да се промени. Нови аутомобил је пожељан, али цена је таква да ће породични буџет тешко издржати - неће остати ни паре за кишни дан. Шта да радим? Да ризикујете и узмете нови? Или одустати и остати при старом, који, додуше, лош, али ипак ради? Трећа опција је да узмете половни аутомобил стар три године. Он је новији од садашњег и радиће на одговарајућем нивоу прилично дуго. Истовремено, по цени, таква аквизиција ће бити много исплативија од потпуно новог аутомобила - средства ће остати у породичном буџету. Пројектовањем таквог модела на СММ, може се наћи сличан пример. Сектор маркетинга ради на изради буџета за наредну годину. Имам идеју да отворим страницу у Инс
